共享单车 马路上的甄嬛传

4月22日，摩拜单车在微博上庆祝“进城一周年”，作为共享单车这一新兴事物的老大之一，摩拜单车在这一年可为“吸金无数”，但是对于共享单车中资历最老的ofo小黄车来讲，摩拜可以说分走了ofo的一大块蛋糕。于是在摩拜的生日这天，ofo送来了一份厚礼——仿佛甄嬛传中教科书一般的嘲讽。

摩拜作为新贵当然也不甘示弱当即回讽，引得双方“粉丝”在双方留言下大打出手，一时间可谓风起云涌。

小爆看着摩拜快速且犀利的反击，不知为何又想起了被华妃白眼支配的恐惧。

共享单车的市场一经发掘，便引来了无数的商家竞相投入到这一块大蛋糕中，再经过街头大众评审的检验，淘汰了一大批劣质产品。

可以说现在街头上大家还能看见的共享单车，无一不是外表靓丽、方便快捷而且各有特长。小爆每次上街都拿出手机，看着路面上各种共享单车内心无比澎湃，今天朕翻谁的牌子呢！

小黄车本来以骑行舒适度和更便宜的抵押金来作

为其有力的竞争点。

说真的小爆曾经对摩拜单车深恶痛绝，看着骑小黄车的朋友轻松的蹬着车就能一骑绝尘，小爆只能咬着牙疯狂的摧残着自己的盆骨，结果大胯都快摩擦出火星来了还是越来越远，我终于失去了你——ofo的车尾灯…

小爆看来ofo小黄车就像甄嬛传中的皇后，资历更老而且地位也更高一些，毕竟是最早的无桩共享单车嘛，然而就像剧中人物一样，一步踏错满盘皆输。

在摩拜单车推出了红包车之后，为了不落下风小黄车也顺势推出了红包车活动。然而不知道设计这一功能的员工当时吃了什么，竟然没有发现这个功能中有着极大的BUG，由于小黄车上没有精确的定位系统，导致小黄车的红包只能设定为区域而非具体的车辆。

于是在活动期间经常能看到一些人徘徊在小黄车红包区周围，通过不断伪造小黄车号码来获得红包，这一漏洞导致ofo小黄车巨大的亏损，亏损数额通过各位知情人爆料在2500万到5000万不等，对于新兴行业来说，这次的损失顶的上ofo小黄车的一个肾了。

小黄车没有精确的定位系统的隐疾也在逐渐扩大，街头车锁损坏最严重、公车私用情况最明显的就是小黄车了，去年还表示不担心小黄车损毁的ofo创始人戴威也绷不住了，在最近的媒体采访中表示：地主家也没余粮啊，ofo损毁率太高有点扛不住了。

ofo小黄车就如同甄嬛传中的皇后一般，虽然在资历和地位上相比其他妃子高了不少，但是由于当年害死了纯元皇后，随着时间的累积，身上的问题终究会慢慢暴露出来。当年的机械锁和轻便的车体造就了价格低廉、轻松舒适的小黄车，现在小黄车也必须一点点的将当年的优势还回来。

摩拜单车相较ofo小黄车来讲，骑起来累的不是一星半点。不过摩拜单车也有一个好处那就是仿佛藏在乌龟壳里的摩拜单车损坏率远远低于小黄车，并且相比于只有机械锁的小黄车来说，摩拜单车的GPS定位让用户在找车的时候更加方便。曾经小爆在回家途中打算寻找一辆小黄车代步，结果半小时后小爆到家了，一路上所有的小黄车都有这样或者那样的问题，逼着小爆靠11路回家。

相比较于其他的共享单车，不，我们来比较所有骑过的单车，摩拜都是其中最难骑的，厚重的外壳加上供电装置、轴传动的实心车轮加上低矮且不能调节的座椅，很难将摩拜单车与轻便快捷联系起来，说真的就算是吕布来骑小爆都不信能有多轻松。骑起来如此费力也就无怪网友称其为健身车辆了。

不难发现摩拜共享单车的押金是最昂贵的，小300元的押金让摩拜获得了接近30亿的资金储存，算一算每年存在银行吃利息都能盈利不少，但是随着市面上越来越多的商家投入到共享单车当中，摩拜也必须扩大单车的生产量才能保证自己的市场不会被大量涌入的其他单车冲垮，但是高昂的造价也给了摩拜带来了极大的经济压力，虽然摩拜放出了与招商银行合作的消息，但是摩拜能不能坚持下去还未可知。

目前看起来共享单车的创业大热潮已经过去，开始逐渐进入冷静和整合的阶段，谁能在这个阶段领先，谁就能在之后啃下更多的蛋糕。

摩拜与ofo两家也是各出奇招，皇后ofo小黄车以势压人，利用自己低廉的成本疯狂的扩大生产范围，准备利用数量冲垮摩拜单车的市场。

而摩拜则釜底抽薪，呼吁政府销毁所有无GPS的共享单车，十分毒辣。ofo：你这是要搞死我！摩拜：贱人就是矫情（白眼）！

至于通过红包圈定用户的过程中，摩拜固然是利用ofo不能精确定位的问题，在资金上狠狠的坑了ofo一手，但是ofo也利用这次大出血发展了一大批新用户，这一仗两家可都称得上杀敌一千，自损八百了。

在这两家大佬互相撕咬的过程中，很多小企业则抱起团来共同生存，就是不知道这其中有没有藏着孙俪娘娘。

随着小公司的抱团入场和政府对共享单车的管理政策出台，两家公司也不得不为自己找好退路，不断开拓外国市场，利用国外扫码支付技术尚不成熟的时机冲击国外市场，尝试转移国内的竞争压力也不失为一个好方法。

在此就祝愿共享单车圈的皇后和华妃娘娘“出国旅游”顺利吧，毕竟小爆还在等着孙俪娘娘呢。